Dickschichtschutz von Fügeverbindungen

Kraft- und formschlüssige Fügeverbindungen haben im Automobilbau eine große Bedeutung, speziell bei Mischbauweise, sind aber anfällig für Korrosion und müssen daher an den Kontaktstellen gegen Feuchtigkeit geschützt werden.

Herausforderung

  • Korrosionsschutzschicht/Grundierung/ Passivierung wird durch mechanische Bearbeitung und Fügetechnik wie z.B. Schrauben, Nieten, Bolzen zerstört.
  • Verbindungsstellen arbeiten durch thermische Ausdehnung was zusätzlich zur Zerstörung der Korrosionsschutzschicht führen kann
  • Es können sich Spalte bilden
  • Möglicher Multimaterialmix fördert zudem Kontaktkorrosion

Lösung

  • Auftrag lufttrocknender wachsartiger Korrosionsschutzbeschichtung mit hoher Langzeitflexibilität (selfhealing)
  • Aufbau einer Barriere zwischen Wasser und Grundmaterial (Barrierewirkung)
  • Barrierewirkung gegen aggressive Medien verhindert Korrosion an der Fügestelle
  • Das Material ist flexibel bei thermischen und mechanischen Dehnungen
  • Wenn notwendig, leichte Entfernbarkeit mit entsprechenden Reinigern
Beschädigter und korrodierter Unterboden
Beschädigter und korrodierter Unterboden

Präziser und konturgetreuer Wachsauftrag durch Pulstechnologie

Nutzen

  • Universeller Langzeitkorrosionsschutz
  • Teilefunktion ist gewährleistet und damit Bauteilfunktionalität und Sicherheit
  • Fügestellen können einfach geöffnet werden und Materialreste einfach entfernt werden (Reparierbarkeit)
Beschädigter und korrodierter Unterboden
Beschädigter und korrodierter Unterboden

Barriereschutz für Schraubverbindungen

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