数字工程

车辆喷蜡最重要的部件之一是所使用的喷嘴。这些喷嘴的设计必须能够到达所有需要保护的区域，并尽可能减少过喷或污染。

通过模拟，我们可以在开发过程中对喷嘴进行优化，从而以最少的材料投入和最少的污染获得高质量的涂层。

直接从我们这里订购喷嘴将使您受益匪浅。我们可以绘制从基于仿真的喷嘴设计到成品喷嘴的整个制造流程图。

HRK 模拟基于整个涂蜡过程的 CFD/流动模拟。除了涂蜡模拟外，还包括其他工艺步骤，例如通过烤箱或红外线辐射加热车身，或在整辆车内传播排放物。此外，我们还在开发更好地描述喷嘴内部流动等基本问题的方法。成功的实施将对计算的质量产生额外的积极影响。

在模拟过程中，我们可以考虑到所有工艺参数，如时间、倾斜角度和方向、温度、涂抹压力等。这样，我们就能绘制出您的整个打蜡过程。

正确的喷嘴设计、材料在部件中的分布以及对材料特性的考虑对于获得最佳涂覆效果具有决定性作用，而我们的 HRK 仿真将所有这三个因素都考虑在内。我们可以使用现有的喷嘴数据，必要时进行优化或为您开发新的喷嘴数据。

我们的模拟系统可以检查并确保防腐效果，优化计划中或现有生产工艺中的涂层质量。通过对所有工艺参数进行数字映射，可以非常方便快捷地模拟各种不同的应用，并确定最佳的生产线设置。

涂层问题，例如过喷、过涂、涂层不足或滴漏，都可以在我们的模拟中快速轻松地检查出来。过喷是指喷涂材料时在部件或喷涂区域外产生的喷雾。如果过喷沉积在为进一步加工而应尽可能清洁的表面上，则可能需要花费巨资进行清洁。通过模拟，我们能够找出造成扰人的过喷的原因，并通过有针对性的喷嘴头设计来减少甚至完全避免过喷。例如，由于空腔保护造成的污染是由车身的过度滴落引起的。我们可以借助 HRK 仿真研究滴水的原因，并推导出避免或减少滴水的可能性。

无论是在材料和材料处理领域，还是在蜡兼容结构方面，我们都是您的得力合作伙伴。我们为您和您的员工提供培训。

孔的几何形状是否经过最佳选择？是否能按计划工艺到达所有需要涂覆的区域？我们在模拟和喷嘴设计领域拥有多年的经验，再加上材料方面的专业知识，使我们更容易设计出适合打蜡的结构。无论是对现有几何形状进行评估，还是进行新的开发，我们的计算都能为您提供可行的解决方案。

通常情况下，纯粹的理论计算不足以成功实现项目。为了进行可行性研究、试点项目和初步试验，可以利用配备有各种应用系统的内部技术中心。可以在现实条件下实现局部主体和部件的涂层。